22/II/12 Livio Oricchio, de Nice   Fernando Alonso reconheceu ontem, depois do segundo dia de treinos no Circuito da Catalunha, em Barcelona: “Não estamos onde gostaríamos. Não estamos tão competitivos como pensávamos para Melbourne (abertura do Mundial, dia 18)”. A Ferrari fez um carro completamente novo, com soluções inovadoras e até agora não compreendeu seu verdadeiro [...]

15/II/12 Livio Oricchio, de São Paulo O experiente Ross Brawn, o engenheiro por trás dos sete títulos mundiais de Michael Schumacher, hoje diretor técnico da Mercedes, ponderou e chegou à conclusão de que era melhor utilizar o período dos primeiros testes coletivos da Fórmula 1, em Jerez de la Frontera, na Espanha, para avançar nos [...]

10/II/12 Livio Oricchio, de São Paulo   O melhor tempo no último dia de treinos ontem, em Jerez de la Frontera, não ilude Fernando Alonso: “Exploramos ainda apenas 20% do potencial na nova Ferrari”, afirmou à imprensa espanhola. Alonso usou pneus macios e registrou a marca de 1min18s777 de manhã, quando a pista da Andaluzia [...]

08/II/12 Livio Oricchio, de Nice    O modelo F2012 da Ferrari pode vir a ser um carro capaz de levar Fernando Alonso e Felipe Massa a lutar pelas vitórias. Mas diante das inúmeras novidades técnicas incorporadas pelo coordenador do projeto, Nikolas Tombazis, Massa afirmou ontem, depois do segundo dia de testes, em Jerez de la [...]

07/II/12 Livio Oricchio, de Nice   Nos anos 90, os lançamentos dos carros da Williams geravam tanto interesse quanto os da Red Bull, hoje, ambos concebidos por Adrian Newey. Eram vencedores, campeões do mundo em 1992, com Nigel Mansell, 1993, Alain Prost, 1996, Damon Hill, e 1997, Jacques Villeneuve. Ontem, a Williams apresentou, discretamente, o [...]

06/II/12 Livio Oricchio, de Nice   A última vez que os carros de Fórmula 1 estiveram na pista foi dia 27 de novembro, data do GP do Brasil, encerramento do calendário. Por conta da proibição de realizar testes particulares, acertada entre as equipes e contestada pela FIA, apenas hoje, mais de dois meses depois da [...]

05/II/12 Livio Oricchio, de Nice   A exemplo dos carros da Caterham, Ferrari e Force India, o modelo E20-Renault da Lotus, lançado ontem, sem aviso prévio, também adota o degrau na frente do carro. O regulamento, este ano, exige que o bico seja mais baixo. A McLaren, até agora, foi a única que abaixou o [...]

02/II/12 Livio Oricchio, de Nice   As várias mensagens de Fernando Alonso e Felipe Massa e, principalmente, do diretor da Ferrari, Stefano Domenicali, de que o novo carro representaria “um rompimento com o passado”, pelo avanço de suas soluções, lançou sobre a apresentação do modelo deste ano, hoje, em Maranello, imensa expectativa. Mas a Ferrari [...]

01/II/12 Livio Oricchio, de Nice Amigos, ontem à noite, já uma hora da manhã para mim, aqui em Nice, conversei com o Rubinho, que está em Sebring, no fuso de seis horas a menos. Dessa conversa redigi o texto a seguir.   Antes de testar o novo Dallara-Chevrolet turbo de Fórmula Indy da equipe KV [...]

28/I/12 Livio Oricchio, de Nice Amigos, entrevistei ontem Rubens Barrichello, por telefone. Ele nos Estados Unidos e eu aqui, na França. A entrevista está na edição deste domingo do Estadão e Jornal da Tarde, além do portal. Reproduzo, no blog, o texto original. A conversa foi reveladora. Boa leitura. A eventual falta de espaço entre as [...]